开放的西藏，兴业的沃土。

西藏手脚我国面向南亚开放的紧迫通说念，在国度对外开放计谋中饰演着紧迫变装。

本年5月1日，樟木港口迎来复原对尼收支口“双向货通”一周年。阻挡4月30日，樟木港口收支口货色总值达24.4亿元，总量达9.6万吨。

8月1日，日喀则国际陆港出口货色稽察场封关启用。今日，满载着千般货色的集装箱输送车辆从这里驶出，通过樟木、吉隆港口驶向尼泊尔。

这个夏天，拉萨贡嘎机场细致改名为拉萨贡嘎国际机场。改名、升级，进一步提高了拉萨国际空港的着名度、竞争力和影响力，成心于西藏进一步扩大对外开放和经济社会发展。

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“你来我往”，折射活力。一个个镜头，一组组数据，彰显了西藏对外开放的奏效与边贸物流的荣华。数据夸耀，本年前三季度西藏外贸收支口总值达84.36亿元，同比增长10.2％。

自治区第十次党代会以来，区党委、政府立足西藏本色、明白区位上风，推动深化校正、扩通达放。按照自治区党委对于着力打造日喀则国际陆地港等部署，我区主动服务和融入国度开放大局，不断加强边境港口设备，促进边境商业转换发展和转型升级，骁勇以高水平开放推动边贸物流产业高质料发展。

活力港口：

赋能边贸物流产业发展

本年4月，满载着增巴村20多吨苹果的货车，通过吉隆港口开往尼泊尔，标记着西藏腹地生果初度已毕出口；6月底，一群滋长于海拔4500米以上的高原绵羊，在里孜港口前集结，凯旋出关。

如今，越来越多的“藏”字号产物通过我区港口走放洋门、走向世界。

港口是边贸物流的紧迫重要。自治区党委、政府高度深嗜并逍遥争取国度支捏，捏续鼓舞全区港口及对外通说念设备，助力边贸物流产业发展。

本年，我区投资3.5亿元的10个港口设备模样已全部完工，灵验擢升了港口概述服务才能，捏续推动通关便利化，港口货色收支口通关时代的排行位居世界前方。与此同期，本年我区安排专项资金1600多万元，支捏拉萨跨境电商综试区及外洋仓模样设备，尼泊尔外洋仓及拉萨市四处跨境电商展示中心建成投运。

为护航港口的承接和荣华，本年10月，聂拉木出入境边防稽察站与西藏穆萨国际物流有限公司、西藏阿卓商贸有限公司等11家企业代表一同盘问，达成了标准港口交通顺序、加强顺次护士、净化营商环境等倡议。“这让出口货色愈加顺畅，治理了公司出口的簇新农蔬产物濒临始终恭候形成迂腐变质的困扰。”西藏穆萨国际物流有限公司负责东说念主说。

港口通关服务遵循的擢升与边贸物流产业的开心发展，如合并场火热的“双向奔赴”。本年，我区实施《西藏自治区传统边贸点护士主义》，复原开放对尼泊尔14个传统边贸点。1至9月，边境小额商业收支口26.15亿元、同比增长48.1％，边民通商商业额为0.34亿元、同比增长32.3％。全区港口通关货运量13.83万吨，同比增长44.9％。

“上有国度赋予外贸新动能的引导支捏，下有场地和部门搭建的无边平台，咱们作念大作念强企业的信心更足了。”西藏升诚国际物流有限公司总司理孙勇说。

内畅外联：

服务融入“双轮回”模样

边贸物流业是促进区内物流业本人发展和自治区产业优化升级的需要，是服务和撑捏区内其他产业转换与发展、扩大功绩和加多破钞的需要，是促进高原经济高质料发展的基础性、重要性产业。

跟着我区不断扩大高水平对外开放，何如构建内畅外联的物流通说念，进一步推动边贸物流产业捏续健康发展？谜底是坚捏问题导向，形成的施行旅途是：拓宽“邮”路、贯穿“丝”路。

西藏通过优化产物服务、打造上风露馅等举措，加强与“一带一都”共开国度和RCEP区域邮政快递界限的融合，捏续擢升邮政服务才能，拓宽快递物流通说念，推动产业链蔓延和供应链衔尾。

当今，我区已基本建成汇聚联通表里、服务深切城乡、初始安全环保、产业深度交融、治理协同高效的快递服务体系，边境邮政快递服务汇聚不断完善。

2022年9月17日，一辆满载货色的班列从广西钦州港东站逐步驶出，经过十来天的行驶，停在了拉萨西站。货色经过重新装运后，由公路从吉隆港口出境，凯旋抵达尼泊尔，扫数历程比传统的海运格式揆情审势约20天时代。

这是西部陆海新通说念发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列，标记着签署了《融合共建西部陆海新通说念框架契约》的省区市，已全部灵通西部陆海新通说念铁海联运班列，我区边贸物流助力面向南亚、中亚通说念与西部陆海新通说念衔尾迈出新表率。

2024年8月8日，首趟日喀则南亚班列自浙江义乌西站开赴，于8月18日凯旋抵达日喀则火车西站，首趟南亚班列运送35个集装箱、价值3185万元的纺织品、日用百货等通过吉隆、樟木港口出境输送至尼泊尔加德满都，全程约5100公里。这是我区企业自行组织开行的、面向南亚商场的首趟国际货运公铁联运班列，标记着日喀则国际陆港初步成为国内国际双向发射的集装箱班列运营和组织中心。

一条通说念，逾越山海，连通世界。

10月2日，国度发展校正委发布新一批国度物流重要名单，日喀则（吉隆）陆上边境港口型国度物流重要名列其中。今后，跟着物流重要的逐步设备和完善，将进一步擢升我戋戋域物流发展体系的完竣性，灵验增强物流界限化组织和汇聚化初始水平，裁减概述物流本钱，推动区域经济高质料发展，促进“双轮回”模样承接。

行稳致远：

推动高水平开放型经济发展

阳光透过云层，洒在堆龙德庆区城投物流园区广博的风物上，两辆载有蓝色集装箱的卡车停泊在物流仓前，相称引东说念主注意。这是中国（拉萨）跨境电子商务概述历练区跨境电商出口外洋仓的首单业务，它们将逾越喜马拉雅，把满载的服装百货、家用电器等商品送往尼泊尔加德满都的外洋仓。

通过外洋仓的前置备货，我国的出口商品能更快投递外洋破钞者手中，不仅擢升了外贸出口举座初始恶果，也为腹地传统外贸企业揆情审势物流本钱、丰富出口品类、拓展外洋破钞商场开辟了一条新的说念路。“这即是积极栽培商场规画主体的灵验格式之一。”拉萨藏尼国际供应链护士有限公司总司理付光乙感触地说。

放水养鱼，水多则鱼多。

西藏立足面向南亚开放紧迫通说念的计谋定位，不断加强企业政策支捏和服务保障力度，通过逍遥实施“走出去”计谋，禁受首展奖励、首单奖励等格式，支捏企业积极插足国表里展会，不断开拓新的商场；加大特点上风产物及出藏物流输送、金融信赖保障等支捏力度，建立出关绿色通说念，扩充联审联批、一网通办，擢升企业东说念主员、物质快速通关便利化进度；通过“多证合一”“刊出便利化”等校正措施的落实，行政相对东说念主融合护士平台、属地查检“云签发”明智模样标扩充初始，将属地查检文凭申领时长压缩至10分钟以内……

千般举措，增强了规画主体从事边贸物流业的信心。阻挡当今，全区从事对外商业的企业已达到150家、同比增长54.6％。我区自产产物收支口企业达到24家、较旧年加多19家，自产产物商业额5922万元、同比增长6.4倍。

开放的地区最有活力，开放的经济最有竞争力。平静建立“开放进度有多大，发展空间就有多大”的理念，积极主动实施更大范围、更宽界限、更深眉目的开放，推动西藏高水平开放型经济的加速发展，我区边贸物流产业必将行稳致远、再结硕果。