欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四公布的数据披露，受德国、法国和意大利等主要商场两位数降幅的牵累，欧盟8月份新车销量下跌18.3%，至三年来最低水平。

　　其中，纯电动汽车销量下跌43.9%，聚首第四个月下滑，欧盟最大的电动汽车商场德国和法国的销量永别下跌了68.8%和33.1%。

　　插电式汽车的销量下跌了22.3%，而搀杂能源汽车的销量增长了6.6%，商场份额达到31.3%。

　　欧洲的汽车销量已远低于新冠疫情前的水平，各人汽车等汽车制造商警告说，在可预感的翌日，这一趋势可能不会变嫌。

　　电动汽车销售增长也有所放缓，部分原因是环保激发战略存在不对，而监管机构则征收高额关税。

　　欧洲三大汽车制造商各人、斯特兰蒂斯和雷诺的新车注册量永别比客岁同时下跌了14.8%、29.5%和13.9%。

　　好意思国电动汽车制造商特斯拉8月份在欧盟的销量下跌了43.2%，上汽集团销量下跌了27.5%。

　　近几个月来，搀杂能源汽车在欧盟的商场份额有所增多，因为买家将其视为燃油车和纯电动汽车之间的一种背负得起的折衷有盘算推算。

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