10月18日，比亚迪海洋网专为年青东说念主打造的第一台GT——海豹06GT认真上市，四款车型的售价为别为——●505波澜版：13.68万元●505波澜Plus版：14.68万元●605热浪版：16.28万元●550四驱热浪版：18.68万元既然是基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，整车安全、收尾以及驾控当然成为了海豹06GT在居品体验上的要津词。在e平台3.0 Evo CTB整车安全架构本领集群加捏下，海豹06GT CTB整车安全架构和更早之前上市的海狮07EV一样，遴荐了主后驱安万能源架构，并遴荐转上前置架构，转向器不打断、不侵占安全传力结构，使得传力愈加平顺连贯。象征性的内骨骼式CTB安全架构雷同出现了海豹06GT 上，肤浅来说便是让刀片电板和车身强强接续，共同组成乘员舱的里面骨骼，在乘员舱底部全面升级了乘员舱要津区域的车身结构运筹帷幄，区域车身强度较行业进步超60%，安全性更强。而在乘员舱前部，海豹06GT还利用了TRB一神态潜艇级热成形前围板、1500兆帕级超高强度缄口辊压横梁，与高强度CTB电板系统深度集成，组成内骨骼式CTB安全架构，乘员舱车身强度进步了60%。电驱的部分，海豹06GT使用了十二合一智能电驱系统，这套总成包含了高效碳化硅电控、高转速电机、整车措施器（VCU）、电板不停器（BMC）、直流变换器（DC-DC）等多个模块，不仅体积更小分量更轻，还具有极高的系统收尾。以高配的四驱版车型为例，海豹06GT的百公里加快最快不错作念到4.9秒，妥妥的小钢炮水准，岂论高速行驶已经平方超车齐能登堂入室。至于驾控的硬件层面，海豹06GT为了在保险整车安全和乘坐安逸地的基础上，最大措施地给到驾驶员操作乐趣，径直用上了前双球头麦弗逊+后五连杆独处悬架，比较传统麦弗逊+多连杆组合，这套悬架组合大幅进步了扼制制动点头和加快俯仰性能，车身动态稳固性更上一个台阶，同期转向反应也更为速即。尽头是四驱版车型还给到了iTAC智能扭矩措施系统和FSD频率可变阻尼减振器，其中FSD为驾乘质感相等加分，车辆粗略作念到主动相宜水洼、碎石、上下等抗拒整路况，能灵验过滤不同路面带来的震憾感，行驶中保捏车身沉静，同期在强烈操控时带来更足的过弯撑捏，操控信心更强。固然，淌若按照传统兴味去协调一款GT（Gran Turismo）车型的内涵的话，海豹06GT在驾控性能之外，在远程出行的安逸地和智能水准上也莫得让东说念主失望。第一是空间发扬，海豹06GT的整车尺寸为4630/1880/1490mm，轴距达到了2820mm，并且从车辆外部短前后悬、长轴距的车身比例不错看出，海豹06GT在运筹帷幄上尽可能地逼近四轮四角的界说，从而以中型轿车的尺寸带来了越级的车内空间。同期车内开采了近29处不同的储物空间，前舱储物盒容积为45L，后行李箱容积380L，放倒座椅后可膨大至1058L，不管是恬逸单东说念主出行或全家出游齐是颠倒虚耗的。车内各项安逸地装备则督察了比亚迪一贯「应给尽给」的作风，全系领有超100项标配，东说念主车交互层面全系标配智能座舱高阶版-DiLink 100，可达谚语音结伴对话、3D控车等功能，带来个性化智能座舱体验。安逸层面，新车则全系标配了主副驾座椅电动调遣，主驾驶座椅还配备了位置追溯功能；全系标配电动天幕遮阳帘，一举科罚全景天幕夏日隔热差的痛点；高配车型还具有前排座椅透风加热、12扬声器丹拿音响等高阶装备。小结算作海洋网海豹IP的全新车型，其实不错发现海豹06GT从OCEAN-M主张车阶段就呈现出显着的个性化好意思学特征，同期又暄和到了年青群体关于安全、智能、高效、舒享的多元需求，不错说对主见潜客「既要又要还要」的反应达到了极致。考虑到之前海洋网系列的两厢车型齐是偏家用代步买菜属性，海豹06GT的推出，无疑还将加强海豹车系的多元化、系列化布局，毕竟一直以来「围绕主流价位开拓全新赛说念」齐是比亚迪的精于此道，海豹06GT又一次成为了新能源替代传统燃油车的经过中，比亚迪精确细察市集需求的一次体现。撰文｜袁梦泉 图片｜网罗剪辑｜白术审校｜兰青青