温馨辅导：点击上方蓝字和蔼“汽车行业和蔼”，或者添加微信公众号：autoWechat，逐日成绩最新最快最热点的精彩汽车费讯。如果您有好的原创著作或者独家爆料，请发邮箱mail@autochat.com.cn

]article_adlist-->

据多家媒体报谈，上汽集团正在与华为伸开相助战役，这次由上汽集团总裁贾健旭躬行带队，或将开采华为现在与车企的三种相助模式（供应商、HI、智选车）除外的全新模式。同期，上汽集团可能还将会对华为智能汽车业务子公司——引望智能进行计谋投资。

针对这一音信，上汽集团和华为暂未呈报。

值得一提的是，在2021年的鼓动大会上，上汽集团原董事长陈虹就曾公开示意，“与华为这么的第三方公司相助自动驾驶，上汽是不可给与的。这就好比有一家公司为咱们提供举座的处治决策，如斯一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。关于这么的成果，上汽是不可给与的，要把灵魂掌捏在我方手中。”

陈红的“灵魂论”在那时激励了弘大的争议，既有反对也有撑持。干系词，三年后的今天，依靠华为的赛力斯也曾成为电动汽车阛阓的一颗红星，而上汽集团不仅丢掉了国内最大汽车制造商的头衔，销量、营收、利润赓续下滑。在电动汽车期间，结伙品牌也曾不可再为上汽集团提供鼓胀的利润撑持，但自主品牌又难担包袱，结伙品牌成为不得不依赖的依靠。财报表露，前三季度上汽集团交易总收入4196.46亿元，同比下滑17.39%；包摄于上市公司鼓动的净利润69.07亿元，同比下滑39.45%；剔除极度常性损益后的净利润更是同比下滑88.92%，仅10.50亿元。据了解，自2023年第三季度依赖，上汽集团净利润也曾聚合五个季度同比下滑。

关于功绩下滑的原因，上汽集团评释称，主如果因为燃油车阛阓下滑、价钱战空前热烈，公司销售收入减少，毛利下跌，现款流入减少。数据表露，前三季度上汽集团累计销量305.12万辆，同比下滑21.13%。

历史上，华为先后与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮达成相助，远离推出问界、智界、享界、尊界。由于问界最初布局阛阓，加上余承东的卖力宣传，其现在也曾小知名气。财报表露，赛力斯前三季度交易收入1066.27亿元，同比暴涨539.24%；包摄于上市公司鼓动的净利润40.38亿元，收场扭亏为盈。天然赛力斯深度绑定华为，其推出的居品委果看不到我方的影子，以致一度被讥笑称“沦为代工场”，但赛力斯如实通过华为，从籍籍无名成为了主流。

本年7月，上汽集团官宣主秩序导周折的决定：原董事长陈虹由于到龄退休辞去董事长偏激他职务，王晓秋成为上汽集团新董事长，贾健旭担任上汽集团总裁。王晓秋上任后，旗劣品牌也进行一番轮动，包括上汽通用、上汽大众等，同期也对旗劣品牌进行整合，寂然了两年后的飞凡汽车从头追想荣威。

总的来说，陈红的“灵魂论”在那时梗概有一定的意念念，但三年后的今天，中国汽车阛阓的花样也曾发生了紧要改换，上汽集团也面终末一系列的危急。在这种布景下，动作上汽集团新的引导者，王晓秋以及贾建旭需要取销积弊，构建新动力转型信心的最先，领导上汽集团走向下一个十年。

现在，尚不明晰上汽集团是否会与华为相助，也不知谈将会与华为以哪种容颜进行相助，这梗概如故不错期待后续的成果。如果上汽集团入股引望智能，那么将意味着上汽集团很可能会与华为进行“智选车”模式的相助。

汽车行业和蔼 东谈主气汽车新传媒

每天共享有价值的汽车新闻

汽车东谈主的平台

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP