针对欧盟委员会早些时候批准的对中国电动汽车加征关税的决定，两大汽车巨头疾驰、良马发布声明。

　　10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

　　德国汽车制造商对欧盟的决定提议品评。

　　梅赛德斯·疾驰示意：

　　咱们肯定反补贴关税会永远地收缩一个行业的竞争力。解放交易和公道竞争将给各方带来蓬勃、增长和改革。因此，咱们以为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个格外，这可能会导致潜入的负面恶果。

　　如今，比以往任何时候都更为紧要的是，欧盟和中国应当保抓对话，并竣事一个安妥两边利益的协商科罚决策。咱们信赖，两边大概找到这么的科罚决策。

　　两边需要时候来酿成这么一套科罚决策。因此，咱们敕令欧盟委员会推迟其所决定治安的实施。

　　与此同期，良马汽车集团称欧盟批准对中国电动汽车入口征收关税为“对欧洲汽车工业的致命信号”，并敕令通过说念判科罚这一打破。

　　良马首席本质官奥利弗·皆普斯示意：“今天的投票对欧洲汽车工业来说是一个致命信号。刻下弥留需要的是欧洲委员会与中国之间快速竣事契约，以耀眼一场只会带来双输时局的交易打破。” 他强调，德国反对关税的表态是“一个紧要信号，并增多了通过说念判竣事科罚决策的契机”。

　　人人汽车示意，关税是“格外的才略，不会栽种欧洲汽车行业的竞争力”。人人还示意，在关税本月晚些时候实施之前，仍有可能竣事替代的协商科罚决策。

　　此前，疾驰、良马两家公司在9月份均出现过股价暴跌的景况。

　　9月20日，梅赛德斯-疾驰预测全年汽车调度后的销售报恩率为7.5%至 8.5%，低于此前预测的10%至11%，同期预测全年息税前利润将大幅低于上年，原因是在其最大商场中国的销量下滑。今日股价大跌8%。

　　9月10日，良马集团也下调2024财年功绩指点，当日股价暴跌逾11%，创近2年新低。良马集团指出时间问题导致部分汽车停产，以及亚洲主要商场的需求抓续疲软。这家德国豪车制造商在最新公告中示意，预测2024年其息税前利润率将在6%至7%之间，此前公布的预期区间则为8%至10%。

　　（著述起首：中国基金报）

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包袱剪辑：杨赐