在汽车行业，九十月份是传统的卖车旺季，“金九银十”也由此得来。不外，跟着近几年车市的下滑，“金九银十”也阴暗了很多。2024年，迎着新能源这股东风，“金九银十”又开心出身机，据不王人备统计，至少有跳跃10个新能源品牌破了我方月销量纪录，在这其中，比亚迪无疑是最矜重的那颗，其10月份销售突破50万辆，将含金量拉满。

近几年来，比亚迪不断地刷新着我方的月销纪录，2022年9月份，比亚迪月销突破20万、2023年10月份，比亚迪月销突破30万、2024年9月份，比亚迪月销突破40万、而只是一个月信后，比亚迪就突破了50万大关！

比亚迪也成为全球唯独一个在高销量情况下保捏高增速的车企。凭据事物的发展规矩来看，高速增长到一定阶段后一定会趋于安稳，但关于比亚迪来说，什么时候到达这个临界点、比亚迪还有些许增量，依旧令东谈主难以捉摸，这只怕比破裂月销50万辆的纪录还要可怕！

打造王朝|海洋基本盘国外商场快速推广

月销50万辆不仅破裂了刷新了中国车企的月销纪录，也破裂了全球车企新能源车月销纪录。凭据乘联会2011年以后公布的数据，比亚迪月销502,657辆的纪录是销量纪录榜上第二名的2倍多，比那时欢叫无穷的南北人人历史最高单月销量的总额还要多。

与此同期，比亚迪也照旧飞速踏进寰球前十车企的行列，凭据易车公布的全球汽车榜，从7月份运行，比亚迪照旧一语气3个月稳居寰球前三，如斯强势推崇，也不禁让咱们念念到了那句经典歌词：“你们沿路上，我在赶时辰”。

比亚迪寰球巨头的边界已现，不管是品牌结构照旧居品矩阵，比亚迪都照旧酿成齐全的从低端到中高端再到豪华商场的全面袒护。

从销量上看，比亚迪1-10月份累计销售325.05万辆，同比增长36.49%。其中王朝|海洋网酿成了比亚迪销量的基本盘，二者10月份销售483,437辆，同比增长66.9%，占据销量的95%以上。旗下的秦眷属、宋眷属、汉眷属、元眷属、海豚、海豹、海鸥等车型纷纷热销，占据细分商场的前线。

除了王朝|海洋网，腾势品牌也在快速上量，其最新推出的腾势Z9GT推出后激勉了破费者的等闲诊治，10月份月销3089台，呈现出可以的高潮态势。此外，方程豹、仰望品牌稳步激动，不断夯实中高端领域得到的顺利。

值得一提地是国外售量，比亚迪现已进入全球96个国度和地区，并在欧洲、东南亚、南好意思洲树立多个出产基地。2024年1月至10月比亚迪乘用车国外售售329073辆，在全球范围内引颈新能源汽车海潮，为全球破费者提供愈加绿色的出行聘请。

研发参预捏续加码比亚迪锚定智能化下半场

在比亚迪销量高速增长的背后，离不开对本领研发的雄伟参预。本年前三季度，比亚迪研发参预达333.2亿，同比增长33.6%，超特斯拉100亿。在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发用度排行第一。

比亚迪的累计研发参预超1600亿元，本领研发东谈主员近11万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企，而恰是因为在本领研发上的多量参预，让比亚迪领有其他竞争敌手难以匹敌的“本领鱼池”，玩忽一脱手，就能惊艳商场。

夙昔段时辰上市的海豹06与秦L为例，搭载的第五代DM本领，其配备的量产发动机杀青了46.06%的热恶果，还有2.9L/100km的亏电油耗以及7.5秒的百公里加快，再加上不到10万元的起售价，径直给B级车商场带来了不小的颤动。

除了第五代DM本领，腾势Z9GT搭载的易三方整车智能限定本领，亦然颇具含金量，其简略让三电机沉寂驱动与后轮双电机沉寂转向进行交融限定，从而杀青圆规掉头、智能蟹行以及高速爆胎明白限定等多项全球首创、来源功能。

在这些黑科技的加捏下，比亚迪汽车对比同级其他车型，能带来更好的，以致是超乎料念念的用车体验，而跟着竞争的尖锐化，比亚迪照旧锚定在智能化的研发上。

业界有句名言：“新能源造车电动化是上半场，下半场是智能化”，比亚迪捏续加码智能化下半场，截止示寂九月底，比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万辆，并与华为、大疆、OPPO 等企业树立智能生态不竭。如今，比亚迪的“本领鱼池”不仅莫得穷乏，反而在壮大，在智能化下半场，比亚迪能给咱们带来些许惊喜将是破费者翘首以盼的。

旧模范被破裂新能源车已成主流

新能源车之是以被称之为新，恰是因为其在燃油车的寰球里是新事物，而跟着新能源大势声威赫赫，新能源车照旧成为面前购车的主力。

据乘联会公布的数据，9月份，国内新能源乘用车渗入率达到53.3%，与客岁同期36.9%的渗入率比拟大幅莳植16.4个百分点。这么的增长态势，为新能源汽车的发展注入了苍劲的能源，也为中国汽车产业的发展带来了新的机遇。

1-9月份自主品牌商场占有率为58.8%，比亚迪更是以15.8%的商场份额名列三甲，也曾始终占据中国汽车商场把持地位的合股燃油车被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车舒服代替。在改日，要看新能源车的，看比亚迪的！