比年来，跟着中国航空工业的快速越过，一系列先进战斗机的装备从压根上编削了中国空军也曾的逾期面孔，其中歼10C、歼16和歼20被誉为“空军三剑客”，组成了中国空军的中枢作战力量，亦然该军发展中滥觞进的三款主力战机。歼10C是在歼10A/B的基础上全新研发的版块，其最大的更正在于进气谈的优化，飘动布局、雷达系统、发动机及航电系统终澄澈全面升级，尤其是更换了国产的涡扇10B发动机，使歼10系列战机透彻解脱了对俄制AL31FN发动机的依赖。

歼16是中国空军基于俄制战斗机发展而成的全新重型战斗机。尽管在设想上延续了俄制战斗机的格调，与苏27、苏30和苏35等型号较为相同，因而被称为“中国版苏35战斗机”。可是，除了外不雅与俄制战机有相关外，其航电和雷达系统基本上与俄制机型无关，发动机也升级为国产涡扇10B发动机。不错说，其里面作战系统与缔造均为国产，且性能更为优厚。

此外，中国空军基于歼16发展了首款歼16D电子战斗机，按捺了空军劳苦电子战机的历史，使中国成为继好意思国之后，大家第二个基于战斗机研发电子战机的国度。歼16的显贵特征为航程远、作战半径大、载弹量强，因而被称为“炸弹卡车”，是中国空军的三大主力之一。歼20则是中国空军首款第五代隐身战斗机，其问世对中国空军具有长远的历史意旨，使其与好意思国的代差赢得弥补。

歼20的问世，使中国成为继好意思国之后，第二个领有第五代隐身战斗机的国度。在异日的贸易中，歼20将应用其隐身特质，担任前卫，率先冲突敌方防空体系，厚爱错误热切军当事者见，为后续非隐身战斗机扫清谈路。因此，歼10C、歼16与歼20的装备记号着中国空军从逾期走向庞大的热切一步，至此，中国空军在先进作战装备的发展上不再依赖外购，包括航空发动机也全面转向使用国产涡扇10B/C。

这三款战斗机装备到位后，中国空军不再从俄罗斯采购任何战斗机。回归自上世纪90年代至本世纪初，中国空军举座实力较弱。为编削这一面孔，中国空军多量引进从俄罗斯采购了苏27和苏30战斗机，而且引进了苏27的坐褥线和技巧，国产化后被称为“歼11”。仅苏27、苏30和国产化的歼11，中国空军的装备数目就高出300架，这些战斗机在相等长的时候内承担了中国的国土防空任务。

除了苏27和苏30以外，中国空军于2015年从俄罗斯购入了一批苏35战斗机，这亦然中国空军临了一次从俄罗斯采购战斗机。苏35的引进可谓是最具争议的一次军购，因为此时歼10战斗机照旧大边界装备，国产歼11的数目也冲突200架，加上早期的苏27和苏30，中国的三代机数目至少高出800架，总体边界在大家名列三甲。同期，歼20和歼16也行将配备，可是在此时遴荐从俄罗斯引进苏35战斗机，激发了军迷界的平常争议，好多东谈主以为中国空军那时透彻莫得必要不时采购苏35，连西方国度也对此暗示不明。

那么，中国在国产第三代战机大边界成军，且更先进的歼20和歼16行将装备之际，为何仍遴荐引进苏35战斗机呢？最初，从采购数目来看，中国从俄罗斯购买的苏35战斗机总额仅为24架，相等于一个航空团的边界，而之后中国空军不再不时引进苏35。值得提神的是，中国空军引进的苏27以偏激国产的歼11，总装备数目超300架，而苏30的引进数目约为100架。

因此，从引进数目来看，苏35的引进量是最少的，24架的数目对中国空军的实力升迁并未带来试验性援手。分析以为，中国之是以引进苏35战斗机，主如果看中了其出色的飘动性能，以及搭载的庞大AL-41F1三维矢量发动机，这对中国在发动机和飞机设想方面有一定的启发作用。那时，苏35是俄罗斯最顶端的战斗机，亦然大家性能最优厚的第三代战斗机之一，更是苏27系列中性能最高的机型。

除了不凡的飘动性能以外，苏35的雷达系统、电子战系统和航电系统相较于那时的中国空军险些莫得显着上风。在比年来的俄乌冲突中，苏35战斗机未能展示出其应有的性能，甚而出现被防空导弹击落的案例，俄战机的数据传闻在战场上崩溃，无法体现其瞻望的上风。而中国空军购买的这24架苏35战斗机破耗高达25亿好意思元，平均每架高出1亿好意思元，这个价钱相等股东，值得一提的是，好意思国空军出口的F35隐身战斗机单价也仅约在一亿好意思元左右。

引进苏35战斗机让中国深刻意志到，自从引进苏27以来，中国航空工业达到了什么水平，对比俄罗斯时是否具备上风，以及哪些方面需要更正。因此，咱们以为苏35战斗机的引进主如果为中国空军的当代化发展提供鉴戒。此外，这些战斗机的引入也在那时缓解了中国空军的压力，绝顶是在南海风光弥留，濒临好意思国不休进行窥探举止时，显得尤为热切，尤其是当歼16和歼20尚未装备或大边界成军之际。

在南海，凭借苏35战斗机在航程和生动性上的上风与好意思军战机交锋，起到了特定的作用。可是，跟着歼16、歼10C和歼20的多量从戎，这些战斗机闲静不再引东谈主防卫，其国土防空的重负将透彻由国产战机接受。