开头：科技新知

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这次小米系统bug，自动停车功能出现故障，无疑使业内对小米汽车的智驾智商产生了一定进程的质疑。

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小米系统bug，70多辆小米SU7归拢天自动停车撞墙、撞柱！

近日，多名车主响应小米汽车SU7按序版“自动停车”功能出现故障，形成不同进程的撞击、剐蹭毁伤。

小米客服此前恢复涉事车主，承认是小米系统bug，导致自动停车功能特地。客服还暗示，将由小米官方承担扫数维修用度，维修本事每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，算作维修本事的出行补贴。并未显现这次车辆集体出现自动停车故障的具体原因。

但有浪费者告诉“第一财经”记者，当今车主对小米汽车的遍及诉求是，关于微弱剐蹭的车主，予以30000积分抵偿，即等价于3000元；关于撞柱大修的车主，予以80000积分抵偿，即等价于8000元。

据“红星新闻”，收场11月20日，统计到70多位小米SU7按序版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动停车功能故障，导致车辆停车经由中发生剐蹭和碰撞。被统计的车主来自北京、天津等多地，有些车主是在搪塞平台自曝的故障，为此还特地竖立了“小米SU7按序版事故车主群”。

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自动停车故障

自动停车又称智能停车，驾驶员行驶车辆至车位隔壁后，开启自动停车功能，车辆将识别见识车位并自动泊入。此前小米CEO雷军还在微博晓示，小米SU7在2024中汽智测自主代客停车、智能座舱大模子两项测试里赢得很好的收获(参评车中当今惟有两辆车通过，名次是按字母序)。

值得一提的是，近期，小米官方发布的小米汽车答网友问（第九十四集）中，有网友发问“小米SU7智驾功能在莫得信号的地库还能使用么？还能自动停车吗？”小米汽车暗示，小米智能停车功能跟收罗信号无关, 即便莫得收罗信号, 小米智能停车功能依旧可平常使用。

小米发布第三季度财报后，小米集团合资东谈主兼总裁卢伟冰曾提到，在智驾的进入方面，小米的原则是“上不封顶”。而况小米的高管也称，小米汽车等新业务的用度，本年的前三个季度小米投资了差未几88亿，其中大部分齐是研发用度。

雷军还晓示，小米端到端全场景智能驾驶于11月16日开启定向邀请内测，，12月底开启前锋版推送。如今却马失前蹄，自动停车功能上出现故障，导致有车主直言“也曾不敢再用小米汽车的自动停车功能”。

不外，小米也并非唯独一家自动停车功能出现问题的车企。此前有浪费者在使用小鹏MONA M03的智能停车功能时，因系统缝隙导致与后方的驰骋车辆发生碰撞。小鹏汽车官方拜谒证据，事故是由智能停车系统的安全劣势引起的。

在搪塞平台也能检索到多量自动停车失败的案例，波及特斯拉、小鹏、蔚来、极氪等。同济大学汽车学院朱西产解说向“凤凰网科技”暗示，当今的自动停车、缅思停车、遥控停车、良友遥控停车，扫数这些功能齐属于扶植驾驶功能，均弗成离开驾驶员的安全监督。

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流量不如质料？

11月18日，小米集团发布的第三季度财报自大，小米集团的智能电动汽车等转换业务分部总收入为东谈主民币97亿元，其中，智能电动汽车收入东谈主民币95亿元。本季度，智能电动汽车等转换业务分部毛利率为17.1%。收场2024年9月30日已托福67,157辆小米SU7系列新车。

小米汽车等转换业务仍处于亏蚀现象，经退换净亏蚀为15亿元，但跟着托福量的加多，亏蚀正在冉冉收窄。值得一提的是，小米汽车已于11月18日提前完成10万台新车托福见识。2024全年将冲刺13万台托福见识。

据“财经杂志”音尘，小米汽车里面东谈主士显现：“小米第二款车型预备于来岁 2、3 月上市。”另又名接近小米汽车的音尘东谈主士也暗示，小米第二款车型的上市节拍将与小米 SU7 保握一致。

小米固然为造车圈的其后者，但凭借“独苗”SU7的破天流量，仍在汽车商场尖锐化的竞争中闯出名目。

汽车新四化产业究诘者杨继刚向“中国策划报”记者暗示，小米汽车的快速崛起，其中有极少成分是，小米营销时势的助攻，小米汽车是用互联网的嘱托在玩汽车赛谈，对传统汽车销售时势而言，基本非凡于降维打击。好多年前，京东首创东谈主刘强东就曾说过，“不要和雷军营销”。

这次小米系统bug，自动停车功能出现故障，无疑使业内对小米汽车的智驾智商产生了一定进程的质疑。不可否定，当下车圈最火的非小米汽车莫属。可实在能俘获浪费者芳心照旧要靠家具。