专题：2024全球智能汽车产业大会（GIV）

　　全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为东谈主工智能时期的智能汽车发展。百度智舱业务部总司理李涛出席并演讲。

　　李涛默示，语音交互是智能座舱里使用频率最高的运用，它替代了最早的机械组件之后匡助东谈主作念Hands Free的交互。跟着AI技巧、当然谈话交融的跳跃，泛化成为了愈加通用的才能，这个经过中东谈主们对座舱的使用频次从最早每天3-5次的个位数到今天不仅飙到两位数，而且接近飙到三位数，大要在最新量产车上看到这么的交互次数了。

　　但他指出，这么的数字不一定是越大越好。当先，如若一个功能每每被用户使用，一方面不错诠释这个功能特殊实用，用户对它产生了依赖，另一方面也体现了合座车辆联想的智能化进度相比低，“你无法交融用户现时所需，用户只可连续发原子化的操作领导才能完成。”

　　李涛以为，昔日一个大要知谈用户险峻文、知谈用户此时此刻所思所需，而且自动生周详景化实行决议的新时期座舱亦然终极决议。

　　在李涛看来，汽车智能化的大波澜和大模子波澜叠加是历史的势必，如若要已毕AI汽车这么的终极感知格局，就需要用到浩大的逻辑推理、顾忌、生成等才能，而这些才能恰正是大模子最擅长的领域。

　　“在这么的时期配景下，咱们把百度的智能座舱作念了合座品牌升级，咱们升级为Apollo超等座舱。”李涛流露，接下来百度萝卜快跑第六代无东谈主车行将搭载超等座舱智能体，在这台车上群众不错看到统共这个词在大模子运行下的自动化迎宾、自动化车控，对不同东谈主群的关心和关照的全新体验。

　　新浪声明：统共会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之联想，并不虞味着赞同其不雅点或阐述其态状。

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职守裁剪：王翔