开端：新浪科技

【#丰田季度利润两年来初次下滑#，#丰田推迟电动汽车投资方案#】日本汽车巨头丰田公司在经验了两年来初次季度利润下过期，正摄取愈加严慎的投资策略。公司高层暗示，将在作念出投资方案时愈加严慎，尤其是在电动汽车和搀杂能源限制，死力在“临了一刻”才决定是否过问，以保管财务健康。

据丰田公司最新显露的财务敷陈骄慢，2025 财年上半年，公司交易收入约为 2.64 万亿日元（刻下约 1229.84 亿元东谈主民币）。在第二季度，公司交易利润同比下滑 20%，至 1.16 万亿日元（刻下约 540.39 亿元东谈主民币），这是丰田两年来初次出现季度利润下落。

利润下滑的主要原因是坐褥与销售受阻。由于日本国内认证问题，丰田暂停了 Yariss Cross 和 Corolla Fielder 等畅销车型的坐褥；此外，因好意思国市集上普锐斯车型的调回事件，丰田在公共鸿沟内的销量也受到影响。上述问题导致丰田在 2025 财年上半年公共产量四年来初次下落，共坐褥 471 万辆汽车，较昨年同期创记录的 506 万辆下落了 7%。

尽管丰田暗示预测在本财年下半年产量将还原，但全年总产量预测为 940 万辆，比昨年减少 10 万辆。丰田副社长 Yoichi Miyazaki 暗示，公司将通过推迟搀杂能源车（HEV）、插电式搀杂能源车（PHEV）、电动汽车（BEV）和燃料电板车（FCEV）的投资方案，以收缩对运渔利润的影响，待市集场面清朗后再作念出相应的投资举止。

与此同期，丰田在新时刻研发上并未停步，尤其是在电板时刻方面。Yoichi Miyazaki 领路，丰田正在自主研发三种电板时刻，包括三元电板、磷酸铁锂（LFP）电板和全固态电板。为了加快电板研发，丰田在本年 3 月将旗下电板部门（Toyota Battery）转为全资子公司，以便于更无邪地掌控投资时机，从良友毕多类型电板的量产。

Yoichi Miyazaki 阐扬称，丰田在电板业务上的计谋辩论主要有两点：一是增强公司在快速变化的市蚁集应酬将来不细目性的智力；二是栽种公司面向将来的中枢时刻智力，以保抓在公共市蚁集的竞争力。（IT之家）