在“并行港”物流口头下，三地企业不错在归拢班轮上自主集拼内贸外贸、入口出口、空箱重箱等6类货色。

9月26日，广东湛江港宝满集装箱船埠上，装载着外贸出口货色白卡纸、印刷纸等纸成品和内贸货色豆粕的“南航757”轮，驶往海南洋浦港。

据湛江海关先容，这是“并行港”物流口头矫正试点首票业务落地，为湛江行状粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新载体。

据悉，“南航757”轮将在洋浦港卸下需经洋浦港中转出口东南亚的部分纸成品及内贸货色豆粕，并续装上海南的内贸货色后，延续赶赴深圳蛇口港。在蛇口港，外贸货色将被过驳到远洋直航班轮上，出口至土耳其、希腊等国。

据了解，“并行港”物流口头是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动深圳、湛江、海南三地口岸，推崇湛江流畅粤港澳大湾区和海南自贸港区位上风，打造的海上“环线班轮”。

在该口头下，三地企业不错在归拢班轮上自主集拼内贸外贸、入口出口、空箱重箱等6类货色，在三地试点口岸（深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港）间，凭证物流需求随装随卸，斥逐“表里贸一体化并行、水陆多式联运并行、口岸间多向喂给并行”，通过分享航路资源，最大罢休地升迁三地口岸间船舶的装载率，大幅缩小集装箱物流资本，斥逐货色高效集拼分派。

瞻望“并行港”物流口头熟谙运营后，三港间船舶的装载率，将由现时的30%升迁到最高80%，参加运力将减少50%以上，集装箱物流资本也将大幅缩小。

同期，精粹琼三地间区域物流更为顺畅，将斥逐以物流促生意、以生意促产业、以产业促发展的细致效应，带动琼州海峡区域一体化高质地发展，为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。

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起头：中国新闻网

本期剪辑：Effy 审发：王禹

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