好意思国军事方面的着名大师维切特，在他们国度公开抒发了我方的不雅点，悠闲说中国正以相称快的速率“就跟切腊肠似的在坐褥军舰”，这个历程让中国舟师在范围上极度了好意思国，坐到了宇宙上范围最大舟师的位置。他还提到，跟着好意思国平缓变得去工业化以及中国工业实力大幅进步，两国之间的干戈后劲依然发生了本体性的改变。

维切特接着说，跟以往好意思国靠着刚毅工业才智把敌手甩在背面的阿谁时候不同样，目下的好意思国由于长久进行去工业化，就很难跟中国那飞速膨胀的造船才智相抗衡。从二战罢了以后，好意思国舟师一直长时间稳稳地站活着界的最尖端，就算在冷战那段时间靠近苏联的刚毅挑战，它的舟师实力如故一直稳居第一，这主如若因为它的航母数目和舰队范围齐远远极度苏联。不外，这种口头貌下依然完全变，中国舟师凭借着数目上那通盘的上风，变成了群众范围最大的舟师力量，舰艇的总额齐依然冲破 500 艘，失色国舟师的 300 多艘多多。

天然有些西方大师可能对中国舟师的质地捏怀疑气派，但维切特悠闲指出，数目本人便是一种实力的体现，弗成用旧的眼神来看待中国舟师的技能跨越。中国舟师舰艇的技能水平依然处于宇宙前方，何况在某些方面还展现出独到的上风，像民用舰艇的“双用途”缱绻，让这些船只在战时大致快速改变为军事运载力量，其运载效用比专科的两栖舰艇还要高。

维切特归来了好意思国历史上的那种雷同策略，19 世纪时依靠能快速调度成军舰的商船队去增强舟师实力，如今这传统在中国舟师身上有了新的展现。他教唆说念，中国舟师的范围和数目上风可弗成鄙薄，就像二战里好意思国凭借刚毅的造船才智临了击败了日本帝国舟师那样，目下的中国正以考虑的神色在蕴蓄着辞谢小觑的干戈后劲。

对比中好意思两国的造船业和工业体系时，维切特讲，中国在造船业和工业体系方面的全面性以及范围，齐失色国强太多。好意思国、日本和德国这三个国度的工业产值加起来，齐没中国多。好意思国的去工业化进度让它的干戈后劲松开了，而中国凭借着稳步发展的工业体系，还有邻接群众产业链的转化，成了群众化的主要受益方之一。

他接着分析说，好意思国造船业雕残，跟它民用造船业的萎缩有缜密有关。民用造船业往时然而撑捏好意思国造船才智的蹙迫基础，可跟着制造业转化以及资本飞腾，好意思国民用造船业平缓失去了竞争力，为止很多订单齐跑到中国等国度去了。这不但让好意思国造船业的技能和资本上风被削弱了，还把军事舰艇的建酿资本给举高了，使得好意思国舟师在和普通期齐很难舒服舰艇需求，更别说搪塞战时需求。

比较而言，中国造船业在民用和军用这两个领域齐发展得很平衡，这就给它提供了很刚毅的技能和资本方面的支捏。这么一来，中国就能用更低的资本、更高的成果来坐褥军舰，也就大致在数目和质地上，跟好意思国舟师伸开有劲的竞争。维切特悠闲指出，中国舟师的崛起不只单体目下舰艇的数目上，更环节的是其技能水柔和战术才智有了进步。

临了，维切特讲了好意思国舟师脚下遇到的窘境，像航母以及核潜艇的配置筹商给往后推，冷战罢了后首批的舰艇随即要退役，这就让舰队的范围变小，还有坐褥才智跟不上退役的速率之类的。可中国舟师，靠着完备的工业体系还有开阔的造船业，一直在让自身的实力变强，给畴昔的海上竞争打下了牢固的基础。