【TechWeb】频年来，汽车市集竞争日趋强横，尤其是在高端车市集，各大品牌之间的竞争更是热热闹闹。据报谈，良马因为在加价后销量大幅下滑，如今正从头驱动价钱战，大幅下调旗下车型售价，以期在2024年完成销量计算。

良马这次重返价钱战的原因，主若是为了收拢市集窗口期，完成2024年的销量计算。据悉，良马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度达到了38%，最凹凸调已达55.5万元，裸车价钱来到了66.33万元。

与此同期，疾驰S级也正处于新旧友替阶段，在国内还有8个月的换新期。这技巧，良马7系有较好的契机普及在国内市集的占有率。良马野心通过价钱战的形势，充分运用这个窗口期，进一步扩大市集份额。

可是，此前良马曾于7月份文告退出价钱战，旗下多款车型价钱上调，尤其是之前大幅降价的良马i7。果不其然的是，加价后的良马销量却应声下降。把柄乘联会公布的7月份销量数据，良马i3当月销量仅4083辆，比较6月份的6952辆下滑了41%。

此外，华晨良马集团的销量下滑幅度更为彰着。8月份，华晨良马销量为34875辆，环比缩减28.81%。与此同期，疾驰中国乘用车8月份销量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量为47900辆，环比增长5.90%。

与奥迪、疾驰比较，良马在中国的销量降幅彰着，这也自满了良马退出价钱战后的短处。一方面，价钱高潮导致破钞者购买意愿下降；另一方面，竞争敌手通过价钱干戈夺市集份额，使得良马在市集上的地位受到威迫。

为了扭转这一方式，良马决定重返价钱战，通过下调车型售价来诱导破钞者。此举有望在短期内普及良马的销量，但长期来看，良马还需要在产物力、品牌力、事业等方面进行全面普及，才气在强横的市集竞争中立于百战百胜。在明天，良马能否收拢窗口期，完成2024年的销量计算，还有待市集和破钞者的磨砺。

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