转型为作战，辽宁号已完满演酿成一艘用于实战的航空母舰，而非本质舰。

近期，日本统合幕僚部报说念称，辽宁号航空母舰在两天内完成了140次舰载机的起降，平均每天约70次。这对国产航母的接触力来说，如实是显耀进步。毕竟航母接触群的实力主要由舰载机所决定，而舰载机在航母上的起降频率则真实反应了其接触智商。

不然，尽管航空母舰能够搭载更多的舰载机，但要是这些舰载机的出勤率过低，那么接触力也会受到较大影响。值得驻扎的是，辽宁号航空母舰在初期入伍时被定位为“本质用航母”，固然这仅仅对外公布的说法。如今，辽宁号还是简直成为一艘具备雄伟接触智商的航空母舰，从而不再被视为仅限于本质用途的航母。这关于进步我国舟师实力如实有很大的匡助。

即使不斟酌好意思国舟师的航母打击群，歼15在濒临周边国度的空军战机时也并莫得什么上风。尤其是在与日本和韩国对抗时，两国均已装备F35A接触机，而日本海上自保队将来还将引进F35B舰载机；即等于与南海周边国度比较，歼15也仅能保管均衡或稍有卓越，根底无法杀青压倒性的上风。

这是因为辽宁号航空母舰上仍然装备的是一款尺度的第四代战机“歼15”，而敌方则是四代半以至第五代的舰载机，二者之间存在着半个到一个世代的性能差距。这使得“歼15”在超视距空中作战时无法打败敌手的舰载机。毕竟，这么的性能差异并不可仅依靠数目或飘舞员告诫来弥补，好多本色例子还是对此进行了诠释。

举例，国内进行的歼10A和歼10C攻防演练中，4架歼10C完满能够挣扎24架歼10A的袭击。可念念而知，当这两种机型之间性能出入半代时，这一差距并不可仅靠舰载机数目来弥补。此外，在空战中，F22A与四代机之间的交换比为零比，因此四代机在空战中的发达较着不如五代机。因此，更换辽宁号航空母舰上的舰载机已变得大势所趋，唯有通过这种情势时期在濒临敌方舰载契机时具备一定的作战智商。

当今国产第五代舰载机仅有歼35，近期的音信露馅，它已在辽宁号航母上顺利完成腾飞。这标明歼35完满相宜在辽宁号上起降的条目，不错部分取代歼15。此外，四代半舰载机为歼15B，而电子战型则是歼15D，这些也能替换掉部分传统的歼15。

为了进步飘舞性能，歼15B和歼15D不错斟酌安设国产的涡扇10B或涡扇10C，以逍遥推重比条目。当今，歼15依然配备推力约12吨的AL31F系列发动机。要是替换为涡扇10B或10C，合座推力将辨别加多2吨或4吨。这几吨的进步对舰载机飘舞性能至关热切，即使是在相通腾飞距离下，也能佩戴更多燃料，从而扩大作战半径。因此，当辽宁号航空母舰更换为歼35、歼15B和歼15D时，其合座接触力将显耀增强。

辽宁号航空母舰本来能够容纳24架歼15舰载机。要是斟酌使用歼35、歼15B和歼15D进行替换，那么各个机型的稳妥比例应该是若干呢？

重新到尾，我国舟师航母接触群的主要有筹商就是赢得制空权，确保在空中占据上风。而要像好意思国舟师一样专注于对陆作战，则需要通盘这个词舟师实力达到好意思舟师的约略。在此之前，咱们只需警惕好意思国舟师即可。

舟师陆基航空兵的一个航空旅下设四个大队，每个大队配备12架飞机，预备48架战机。然则，舰载航空兵通常是按照航空旅进行编制，但具体的作战飞机数目并不解确，因为辽宁号、山东号和福建号三艘航母搭载的舰载机数目相反。此外，航母上还有预警直升机、反潜直升机和搜救直升机，它们是否包摄于归并旅也莫得简直的信息。

这意味着尚无法笃定航空母舰上的航空旅是否达到了满编情景。常常，舟师航空兵会选拔混编模式，行将不同机型组合在沿路。在舰载机编队中，也必须选择这种混杂情势，因为舰载机的组老本人就是多种型号的勾通，唯有通过混编时期措置关系问题。

为了确保航母接触群具备雄伟的制空作战智商，搭载的舰载机应以空优为主。歼35、歼15B和歼15D均具备空中作战智商，但歼35在制空方面发达更为出色，因为它是一款第五代飞机。这意味着，通过成立10架歼35，不错占据一半的力量，而通常不错搭载10架的还有歼15B，其余4架则是用来部署包摄到其他任务上的哨兵型——即撑握型的这些D型号。因此，这三种舰载机之间的比例是5:5:2。

不同机型之间的信息互通早已不再是崭新事。早在2020年，舟师航空兵就进行了歼10A与苏30MK2的蚁合演习，展现了这种智商。在此次演习中，歼10A能够将探伤到的敌方有筹商信息传递给苏30MK2。既然国产接触机和俄制接触机之间不错通讯，那么纯国产的歼35、歼15B偏激D型号之间的信息分享就更是不费吹灰之力。

因此，辽宁号航空母舰在将来更换舰载机时，不错搭载三种不同型号的接触机，这并不成问题。即使编队莫得满员，也不会影响太大，毕竟仍然是24架固定翼舰载机。主要改变仅仅接触机型号偏激信息化和智能化进度不同汉典。一言以蔽之，辽宁号航空母舰从一艘本质舰转化为了一艘作战航母。