9月1日-2日，“2024世界能源电板大会”在宜宾举行。手脚新能源汽车的中枢部件，能源电板产业迎来高速增长。但在高速增长的背后，能源电板安全问题频发、尺度不结伙等成分制约行业进一步发展。

　　大众暗示，能源电板产业要迈进“高尺度”发展阶段，时刻变调和顺次化是关节，激动行业降本，进一步提高安全性。另外，储能有望成为下一个行业增长极。

　　● 本报记者 康曦

　　提高安全尺度

　　规章2024年6月底，寰球新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。能源电板手脚新能源汽车的中枢构成部分，行业发展吵吵闹闹。中国汽车能源电板产业变调定约官方微信公众号数据泄露，规章2024年6月，能源电板产销量累计辩认为2015.1GWh和1789.7GWh，装车量累计1307.4GWh。

　　刻下，能源电板产业发展濒临诸多挑战。长安汽车董事长朱华荣在会上暗示：“能源电板濒临尺度化等贫寒，主流电芯规格180多种，充电系统19种。种类过多影响出产后果，资本和质料也难以保险。”

　　连年来，新能源汽车的安全问题备受柔软。其中，能源电板是影响新能源汽车安全性的关节成分。

　　宁德时间董事长曾毓群暗示，能源电板行业迈进“高尺度”发展阶段，安全性是行业可握续发展的人命线。“刻下，一些能源电板的安全通盘远远不够。国内新能源汽车保有量约2500万辆，电芯装载量数十亿个。提高安全性，重心是电板，尺度是关节。一些居品堪称安全失后果达到PPM级，即安全失后果为百万分之一，但试验上其安全失后果唯一万分之一以致千分之一的水平。”曾毓群暗示，安全性触及破钞者的躬行利益，要把安全问题放在首位，共同提高安全尺度，配置整个的安全尺度红线。

　　要竞争不要内讧

　　据中国汽车能源电板产业变调定约官方微信公众号数据，2024年1-6月，我国国内能源电板产量累计345.5GWh，同比增长24.0%；能源电板累计装车量203.3GWh，同比增长33.7%。装车量远低于产量。

　　大众暗示，竞争带来后果和市集活力。汽车电动化是发展趋势，不可用静态目的测算产能运用率，不可用谋划传统产业的阵势看待新兴产业，要为新兴产业发展留足空间。

　　行业竞争氛围有待改善。朱华荣以为，“在产业转型时辰，出现一些问题属于正常知足。但竞争不可内讧，要以管束用户痛点、创造更大价值为目的。”

　　能源电板行业下一个增长点备受市集柔软。中国汽车工业协会常务副会长兼布告长付炳锋暗示，刻下能源电板时刻体系已相对稳重，下一步的增量主要来自国外市集，以及电动车对燃油车更大规模的替代。在这个历程中，电板能量密度和充电速率的优化至关紧要。跟着电动汽车保有量加多，电力需求加多将对电网产生影响。储能和车网互动时刻将迎来新机遇。另外，退役电板的回收运用将迎来增长。

　　储能市集出息繁花

　　跟着寰球能源结构转型和可再生能源普通应用，新式储能系统在电力调峰、削峰填谷和提高电网稳重性等方面发达越来越紧要的作用。刻下，锂离子电板储能仍占新式储能时刻的主导地位。

　　中国科学院院士欧阳明高以为，储能将成为锂电板下一个重心发展规模，需要时刻攻坚以管束安全性问题。锂电板应用场景不断扩大，主要收货于性能不断提高和资本握续下落。锂电板在新能源车规模已杀青大规模应用，在储能规模的应用将出息繁花。欧阳明高测算，在轮回寿命为7000次的情况下，锂电板储能的度电资本有望达到0.2元，与抽水蓄能握平。大容量电板是紧要发展目的，600Ah及以上的大容量电板不错减少电板数目和关系附件，以规模效应杀青降本。但大容量电板在热失控时温度会更高，容易激发正极参与反映。因此，储能系统对电板的安全性、永久性和品质管控建议了更高条目。

　　关于储能电板发展远景，亿纬锂能董事长刘金成暗示，现在，电板占储能系统总资本的比例为20%傍边。将来，储能系统的降本要依靠系统尺度化，而非一味依赖电芯价钱下落；电芯价钱稳重成心于构建健康、可握续的买卖生态。行业应聚焦于提高居品质能，如提高轮回寿命，而非单纯以廉价竞争。关于电板大型化的安全问题，刘金成以为，重心在于承接，提高储能系统安全性的关节在于裁汰承接数目和提高热管束时刻。同期，需要监管部门推出新的安全管束尺度，顺次预备和出产。此外，通过大数据和东谈主工智能等新时刻监测电板景色，亦然提高电板安全性的紧要技巧。

　　锂电板资本快速下落的阶段还是以前。宁德时间副总裁孟祥峰暗示，将来在原材料资本莫得大波动的情况下，企业更多要依靠时刻提高、工艺改善、产业链互助以及新场景诱骗，进一步挖掘降本后劲。另外，锂电板储能和抽水蓄能处于不同的计谋环境，将来应规章调遣，以促进公谈竞争。

　　业内东谈主士暗示，能源电板产业是寰球能源结构转型的紧要载体，亦是我国经济高质料发展的中枢推能源量之一，将来将迎来愈加广泛的发展空间。

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包袱裁剪：江钰涵